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1、赛道分析美洲大峡谷以其笔直的开口线和各种类型的弯道，包含了各种超速技巧，并获得了官方的最高评级。非常具有挑战性。在这张地图上，赛道的每个部分都分为A、B、C、D、E、F、G、H、I，每个部分的特点都不同。玩家需要准确把握各部分的重点，做到未雨绸缪。只有做好了准备，才能顺利度过。出发后，经过一段直线跑，我们面临A点的挑战。A点有3条大90弯道和1条小弯道。因为第一段是直跑，没有积累氮气的机会，所以一定要抓住第一个弯道的机会。第一个弯道，使用经典漂移，靠近内赛道，积累氮气。因为这些角比较靠近，所以第二个角不断漂移，拉动尾部标记，并拉过第三个角。第四个角的曲率较小，用它过第三个角就可以了。 CWW喷射，以极高的速度通过，在第四个弯道处稍稍漂移，可以瞬间积聚氮气。经过A点后，进入B点。B点比A点更难，是一个可以失去距离的地方。因为在高位加速时，在高空无法改变方向，所以非常容易撞地、撞墙。因此，应该让车稍微向左漂移，将车头向右转向，利用A点第四个转弯时积累的氮气CWW进行加速，并尽量在空中改变方向，这样您可以不受限制地有效通过B点。 C点很普通。但如果你不在A点和B点与其他玩家拉开距离，那么所有玩家都会冲进这条U型捷径，碰撞是不可避免的。因此，玩家应提前向左行驶。当接近弯道时，即使有人撞到你，停滞的漂移也会把你撞到弯道上。 D点很混乱。表面上看起来很曲折，但实际上，只要抓住中心，就可以勇往直前。但要小心，你并不孤单。大家都知道，想要占据中心，相互碰撞是不可避免的。请记住，狭路相逢，勇者胜。 E点极其危险。两条曲线之间的距离太小，所以无论是向内漂移还是向外漂移，都会有损失，所以必须有所选择。顶级高手和普通高手的区别就在于，一个可以碰撞，一个永远不能碰撞。第一个弯道可以大漂移撞墙，然后直接开氮气。记住一定要有氮气，不然一定不能撞墙。当你撞墙并加速时，你会到达第二个弯道的内车道，然后在内车道上漂移。这将比简单的漂移更有效率。 F点主要是大圆弧弯曲，拐角太大。但弧线之后是一条短直线，然后是曲线，然后是直线。小直线最适合CWW 喷涂，因此要注意曲线之间的距离。电弧完成后，立即CWW，绕曲线漂移，聚集气体，并加速。 G点是为了快速射精。喷涂时，一定不要接触墙壁。但撞墙的时候一定要把车头摆向正确的方向，然后稍微飘起来聚集能量。 H点有两条捷径，记住位置，记住位置，记住位置。重要的事情说三遍。成败决定了此刻的结果。在赛道上，有成功的捷径，也有失败的捷径。停滞漂移，CWW双喷。这条捷径直接被氮气加速，冲到了底部。终点线前的最后一个弯道区域I 点是一条密集弯道。第一个弯道使用双喷加速，第二个弯道较小且靠近第三个弯道，所以不要使用双喷，正常漂移即可。第三个弯道之后，有一个弧形弯道，只需用微漂移调整车头即可，然后直接用氮气加速。在第五个弯道之后，直线结束。美洲大峡谷，难度最高的六星赛道，极具挑战性，因此各界玩家需要大量练习才能掌握精髓。

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